| DİREKSİYONDA TİTREME |
 |
|
| Bu nedir? |
| Frene bastığımda direksiyon titriyor. Araç hareket halinde iken direksiyon sürekli titriyor. |
| |
| Bu Neden Olur? |
|
Titreşimler fren sallantıları ile ortaya çıkabilir-balata diskle karşılaştığınad fren titrer. Bunun sebebi;
- Disk, farklı çap kalınlığına olabilir
- Aşırı ısınmadan dolayı disk yamulmuş olabilir.
|
| |
| TAMİRCİ ONU NASIL ONARACAK? |
| Disk kalınlık farkı için, kalınlık tüm çapı etrafında kontrol edilmedilidir. Diskin farklı kalınlığa sahip olduğu yerde, aks üzerindeki her iki disk de değiştirilmelidir. Not: Sadece diskleri değiştirmek olumul sonuçlar vermez. Fren performansını en üst seviyede elde etmek için fren balatasının da aynı zamanda değiştirilmesi gerekmektedir. |
|
|
| |
| FRENLERDEN SES GELİYOR |
 |
|
| Bu nedir? |
| Bu genellikle çok tiz bir ses ya da gıcırdama gibi bir ses olabilir. |
| |
| Bu Ses Neden Olur? |
|
- Disk üzerinde destek plakasının gıcırdadığı yerde ya da aşınma göstergesi tiz sesinin çıktığı yerde frenleriniz minimum derecede aşınmış olabilir.
- Ayar pulu (fren balatasının destek plakasını kapsayan) kaybolmuş ya da hasar görmüş olabilir.
- Kalipler çıkmış olabilir.
|
| |
| TAMİRCİ ONU NASIL ONARACAK? |
|
- Fren balatalarını değiştirilmelidir (ve hasar görmüş ise diskler değiştirilmelidir ).
-Kalipler tamir edilmelidir.
|
|
|
| |
| FRENLEME ANINDA ARAÇ BİR TARAFA ÇEKİYOR |
 |
|
| Bu nedir? |
| Frene bastığınızda aracın sağa ya da sola çektiğini hissediyorsunuz. Not : Bu çekme, rot balans ayarından kaynaklı olan araç hareket halinde iken daima tek yönlü çekilmeden farklıdır. |
| |
| Bu Neden Olur? |
|
- Tek tarafa yetersiz fren etkisi göstermesi ile fren balataları yağ ya da yakıt tarafından kirlenmiş olabilir.
- Kalipler çıkmış olabilir - tek taraftaki fren balataları fren etkinliğini yapamıyor olabilir.
|
| |
| TAMİRCİ ONU NASIL ONARACAK? |
|
- Fren balataları kontrol edilip görülürse değiştirilmeli ( daima her iki taraf birlikte değiştirilmelidir).
- Fren randımanı sağlayabilmek için kalipler kontrol edilmeli ve gerek görülürse tamir edilmelidir.
|
|
|
| |
| FREN PEDALININ MESAFESİ UZUN VE YUMUŞAK |
 |
|
| Bu nedir? |
| Hızı azaltmak amacıyla yavaşça basmanız gerektiği pedalın ya da tam olarak yumuşak olduğunda veya her zaman bastığınızdan daha yumuşak olduğundaki pedalın hissedildiği algılamadır. |
| |
| Bu Neden Olur? |
|
- Eğer aracınınzın fren kampana sistemi var ise, fren pabuçları kötü bir şekilde ayarlanmış olabilir.
- Fren Hidroliği - ya sistemde hava vardır ve sıvı sızdırıyordur ya da kötü durumdadır.
- Yüke duyarlı valf ya da dozaj valfi tutukluluk yapmış olabilir.
- Fren hortumları sızdırıyor ya da hava kaçırıyor olabilir.
|
| |
| TAMİRCİ ONU NASIL ONARACAK? |
|
- Fren pabuçları yeniden ayarlanmalı.
- Fren hidroliği kalitesini, sisteme olan sızıntısı kontrol edilmeli ve yeni fren hidroliği ile değiştirilmelidir.
- Ana silindir ve tekerlek silindirleri sızıntıya karşı kontrol edilmeli ve gerek görülürse değiştirilmelidir.
- Herhangi bir bir sızıntı ya da hava kaçırması olup olmadığı hususunda kontrol edilmeli ve herhangi bir arıza bulunursa değiştirilmelidir.
|
|
|
| |
| SERT PEDAL |
 |
|
| Bu nedir? |
| Fren pedalına bastığınızda, çok az yumuşaklık hissedersiniz. Tam olarak basmak gerçekten çok zor. |
| |
| Bu Neden Olur? |
|
- Sürtünme malzemesi frenleme taleplerini karşılayamadığı için fren balataları camlaşmıştır.
- Kalipler çıkmış olabilir, balatalar fren diskine tutunuyor olabilir.
- Fren Servo ünitesi hidroliği sızdırıyor olabilir ya da fren sistemine uygulanan düşük kuvvete neden olan zayıf vakum kaynağının olmasından olabilir.
|
| |
| TAMİRCİ ONU NASIL ONARACAK? |
|
- Camlaşma olup olmadığının anlaşılması için balataları kontrol edilmeli
- Kalipler tamir edilmeli.
- Servo kontrol edilmeli gerektiği şekilde tamiratı ya da değişimi yapılmalı.
|
|
|
| |
| FREN SERTLİĞİ |
|
|
| Bu nedir? |
| İlk kez frene bastığınızda ( genellikle bir süreliğine araç park edildikten sonra) çok hafif bir gıcırdama olur. |
| |
| Bu Neden Olur? |
|
Fren diski genellikle kış aylarında sokaklara dökülen tuzdan ya da deniz kenarlarındaki nemden aşınmış olur. Balata içerisindeki metal paslanır ve diske yapışır-korozyon diski temizliyormuş gibi sert tel fırça tipi bir ses oluşur.
|
| |
| TAMİRCİ ONU NASIL ONARACAK? |
|
Korozyon genellikle bir kaç hafif fren uygulamaları sonrasında diskten temizlenir. Eğer korozyon oldukça sert ise ve çıkmayacak gibi ise fren balataları ve diskleri değiştirilmelidir.
|
|
|
| |
 |
